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雅萬高鐵項目全線最大跨度連續梁合龍

發布日期:2021-03-09 來源:雅萬高鐵項目 作者:陶塬羽 字號:[ ]

3月8日上午,印尼雅萬高鐵項目全線最大跨度DK20+156(69+128+71)米連續梁安全精準合龍,標志著雅萬高鐵建設又一控制性重難點工程取得重大進展。

DK20+156剛構連續梁全長273.6米,其中主跨為128米,主墩高25.5米,梁高9.2米,是全線跨度最大的連續梁。該連續梁采用掛籃懸臂澆筑法施工,跨越高速公路互通斜拉橋及兩個匝道,高速公路行車密集,施工掛籃距高速公路斜拉橋鋼拉索最近處不到1米,周邊環境復雜、安全風險高。

項目部堅持堅持屬地化建設,整合利用好當地資源,該工點在施工高峰期先后聘用120多名印尼當地員工,由28名中國熟練工程技術人員帶領,通過實際操作、實地培訓,為當地培養了大批續梁施專業人員。疫情期間,項目部采取強有力的措施,在確保防疫安全的同時,創造了10天完成一對節段的高紀錄。

截至目前,雅萬高鐵全線連續梁共28座,已合龍14座,特別是中國電建雅萬高鐵項目部負責施工的雅萬高鐵2號、3號橋,涵蓋了其中的25座連續梁,建設任務完成接近過半。面對印尼當地持續的疫情影響,項目參建各方不等不靠、主動出擊,堅持一手抓疫情防控、一手抓項目實施,科學合理優化施工組織安排,按計劃穩步推進工程建設,取得了積極進展。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆,是印尼國家以及東南亞地區首條350k米/h標準高速鐵路,全長142.3k米,建成通車后,雅加達到萬隆的出行時間,將由現在的3個多小時縮短至40分鐘,將會極大改善當地交通狀況、便利民眾出行、帶動沿線產業開發、提升區域經濟社會發展水平。










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